グッドイヤーは2019年からWEC（FIA世界耐久選手権） LMP2クラスへのタイヤ供給を開始し、2021年からは単独サプライヤーを務めている。LMP2クラスは、事実上オレカ07シャシーとギブソンエンジンによるワンメイク状態となっていることもあり、毎レース僅差で見逃せない戦いが続くカテゴリーだ。
そのLMP2用タイヤを含め、2023年シーズンの活動について、レース・プログラム・マネージャーのマイク・マクレガー氏と、モータースポーツ・マーケティング・マネージャーのトニー・ウォード氏に、第6戦富士の現場で話を聞いた。
確かにコンスタントに速いラップを刻むのは結構大変。俺は30分くらいのワンメイクか同クラスでのレースが好きなんだけど、ファステストラップから0.1秒以内で連続走行するのはかなり難しい（いつもそんなことを気にして走ってる）。
