11月3日、スーパーGTをプロモートするGTアソシエイションの坂東正明代表は、栃木県のモビリティリゾートもてぎで行われた決勝日のGTA定例記者会見に先立ち、2025年からインターコンチネンタルGTチャレンジ（IGTC）の一戦として復活する鈴鹿1000kmに、GT300クラスに参戦するGT3規定車両の参加を認めることでSROモータースポーツ・グループと合意したと発表した。
つか、そろそろSuperGTもGT3車両とGT4車両みたいなカテゴリ分けにしてほしい。GT-500とかわけのかわらん速い車ってつぶしが効かないし。GT最高峰なのに変な日本車しか出れないとかなんか変。
